Имрӯз ман дар бораи чӣ гуна иваз кардани тасмаи вентилятори муҳаррики Isuzu 4HK1 сӯҳбат мекунам.Ман ин мошинро зиёда аз 10,000 соат идора мекунам ва тасмаи вентилятор ҳеҷ гоҳ иваз карда нашудааст.Ба назар чунин мерасад, ки кунҷҳо буриш ва дугона шудаанд.Ба хотири сугурта, аз беэътиноии андак беэътиноӣ ба обанбори баргҳои вентиляторӣ фоҷиабор талаф нашавед.
Агар шумо хоҳед, ки онро иваз кунед, шумо метавонед камарро интихоб кунед.Мо тавсия медиҳем, ки Isuzu оригиналиро харедиваз кардани кисмхои экскаватораз ҷонибиМОШИНИ YNF.Моделҳои камарбанди маъмулан 8pk1140 ва 8pk1155 мебошанд.
Аввал лавҳаи муҳофизаткунандаро хориҷ кунед, дар паҳлӯи лавҳаи муҳофизаткунандаи муҳаррик лавҳаи нисбатан танг ва дарози муҳофизаткунанда мавҷуд аст, барои дидани тасмаи кондитсионер плитаи муҳофизатиро хориҷ кунед, калиди 13-ро барои кушодани винти даргиранда истифода баред.
Сипас, калиди 13-ро истифода баред, то винти шиддатро ба муқобили ақрабаки соат танзим кунед, то он даме ки камарбанди A/C хориҷ карда шавад.Баъд ба назди двигатель рафта, калиди 17 19-ро истифода бурда, винти генератори 1-ро кушоед ва сипас винти кашидагии 2-ро баръакси акрабаки соат танзим кунед, хатман онро пурра кушед.
Сипас, калиди 12 14-ро барои хориҷ кардани сарпӯши вентилятор, кронштейн васлкунандаи сарпӯши вентилятор истифода баред.Баъд тасмаи вентиляторро бардоред, агар он сахт бошад, шумо метавонед бо лом истифода баред, то генераторро то ҳадди имкон ба канори муҳаррик такя кунед, то тасмаро аз шкив ба осонӣ ҷудо кунед.
Сипас, вентиляторҳоро як ба як кобед, то онҳо ба осонӣ хориҷ карда шаванд.Ҳангоми насб, тартиби ҷудокунӣ баръакс аст.Винтаҳои кашандаро танзим кунед, камарро бо дасти худ нигоҳ доред ва бо масофаи як сантиметр боло ва поён ҳаракат кунед.
Дар ин лаҳза, камар иваз карда шуд ва шумо метавонед ҳолати фавқулоддаро тавассути иҷрои бештар ҳал кунед.
Вақти фиристодан: 12 август-2022